Terkena Tilang

Pada saat terjadi pelanggaran dan diberhentikan oleh polisi, biasanya 
pengemudi menjadi panik. Yang terpikir adalah menyelesaikan masalah 
secepat mungkin. Dan uang, berdasarkan pengalaman, adalah cara terbaik 
untuk menyelesaikannya. Polisi tentunya juga menyadari hal tersebut. 
Dalam berbagai kasus, polisi berusaha dengan sengaja mengupayakan 'jalan 
damai'. Pengemudi yang melanggar didorong untuk membayar langsung di 
tempat tanpa surat tilang. Polisi mengulur waktu dalam mengisi surat 
tilang, menanyakan hal-hal yang telah tercantum pada STNK/SIM untuk 
memberi kesempatan para pengemudi mempertimbangkan bayar denda di tempat 
tanpa surat tilang. Bahkan ada polisi yang sengaja mencari-cari 
pelanggaran supaya pengemudi membayar denda dan menceritakan betapa 
sulitnya mengurus denda di pengadilan. 

Jika anda menghadapi Polantas jangan panik. Tepikan kendaraan Anda dan 
siapkan STNK serta SIM. Bila perlu photo copy-lah STNK dan SIM Anda, 
sehingga jika lupa membawa atau hilang dapat menunjukan photo copy-nya. 
Ini akan mempengaruhi besarnya denda. Tidak mempunyai SIM/STNK didenda 
lebih besar dibandingkan tidak membawa SIM/STNK (Psl 57 & 59 UU No 
14/1992). Dengan mempunyai photo copy, menunjukan bahwa Anda 
mempunyainya tapi tidak sedang membawa. 

Cobalah mengenali nama dan pangkat Polisi yang tercantum dalam pakaian 
seragam. Mereka mempunyai kewajiban menunjukkan tanda pengenal sebagai 
keabsahan wewenang dan tanggung jawab dalam mengemban fungsinya (Psl. 25 
UU 28/1997). Nama dan pangkat polisi menjadi penting apabila polisi 
bertindak di luar prosedur. Jangan hentikan mobil anda, bila ada orang 
berpakaian preman mengaku sebagai Polantas. 

Tanyakanlah apa kesalahan anda, pasal berapa yang dilanggar dan berapa 
dendanya. Sebagai pembimbing masyarakat, Polisi harus menjelaskan 
kesalahan pengemudi agar kesalahan tersebut tidak terulang kembali. 
Alasan pelanggaran dan besarnya denda juga harus didasarkan hukum yang 
berlaku. (Psl. 19 UU 28/1997). Bila perlu anda dapat meminta untuk 
melihat tabel pelanggaran yang dibawa setiap Polantas dalam menjalankan 
tugasnya. Tabel tersebut berisi nomor pasal, isi pasal dan denda yang 
dikenakan sesuai jenis kendaraan. Jangan ragu-ragu untuk bertanya bila 
ada hal yang kurang jelas, tugas polisi tidak saja menegakan hukum 
tetapi melayani anda sebagai anggota masyarakat. 

Dalam penilangan, sikap dan ucapan polisi harus dapat menggambarkan 
bahwa ia adalah anggota ABRI yang mengindahkan norma agama, kesopanan, 
kesusilaan, serta menjujung tinggi hak asasi manusia dan kode etik 
profesi Kepolisian Negara RI (Psl 19 & 23 UU No. 28/1997). Pelanggaran 
biasanya terjadi karena pengemudi tidak mengenal daerah tersebut atau 
ada peraturan baru yang belum pengemudi ketahui. Penjelasan Polantas 
merupakan bimbingan kepada masyarakat. 

Pengemudi sudah selayaknya mengecek tuduhan pelanggaran polisi tersebut, 
apakah benar atau tidak. Jika polisi menyatakan Anda dilarang belok ke 
kiri karena ada tanda dilarang belok kiri. Anda harus yakin bahwa tanda 
tersebut benar-benar ada, bukan rekayasa polisi semata. 

Tugas polisi yang utama adalah pencegahan (Psl. 19 (2) UU No. 28/1997). 
Sehingga tidak dibenarkan polisi membiarkan pengemudi melakukan 
percobaan pelanggaran. Bila polisi mengetahui secara jelas ada pengemudi 
yang berupaya melanggar, polisi mempunyai kewajiban untuk 
memberitahukannya agar tidak melakukan pelanggaran. Percobaan 
pelanggaran tidak dapat didenda (Psl. 54 KUHP). Dalam suatu kasus, ada 
polisi membiarkan pelanggaran itu terjadi, baru bertindak agar pengemudi 
dapat didenda. Bila ini terjadi, anda dapat berdalih mengapa setelah 
mengetahui akan adanya pelanggaran polisi tidak mencegah. Di sini polisi 
dapat dipersalahkan tidak melakukan tugas utamanya dan tidak mempunyai 
itikad baik terhadap pengemudi. 

Dalam penilangan, polisi tidak berhak menyita kendaraan bermotor atau 
STNK kecuali kendaraan bermotor diduga hasil tindak pidana, pelanggaran 
mengakibatkan kematian, pengemudi tidak dapat menunjukan STNK, atau 
pengemudi tidak dapat menunjukan SIM (Psl. 52 UU No. 14 1992). Jadi 
utamakanlah SIM sebagai surat yang ditahan oleh Polantas. 

Menerima tuduhan 
Setiap pengemudi mempunyai dua alternatif terhadap tuduhan pelanggaran 
yang diajukan Polantas, yaitu menerima atau menolak tuduhan tersebut. 
Apabila anda menerima tuduhan, maka anda harus bersedia membayar denda 
ke Bank paling lambat lima hari sejak dilakukan penilangan. Tempat 
pembayaran ke Bank disesuaikan dengan tempat kejadian pelanggaran 
lalulintas. Anda akan diberikan surat tilang berwarna Biru yang 
berisikan data diri anda, data kendaraan, data Polantas, besarnya denda 
dan pasal yang dilanggar. Pastikan anda mengetahui kapan dan di mana 
harus membayar denda tersebut. Tanyakan pula kepada petugas di mana dan 
kapan dapat mengambil surat atau kendaraan yang ditahan. Surat atau 
kendaraan yang ditahan dapat diambil bila Anda telah dapat menunjukan 
bukti pembayaran dari Bank. Tanda tanganilah surat tilang itu. Di balik 
surat tilang tersebut terdapat bukti penyerahan Surat/Kendaraan yang 
dititipkan, jadi jagalah surat tilang dalam keadaan baik. 

Menolak tuduhan 
Bila anda keberatan dengan pelanggaran dan denda yang diajukan Polantas, 
katakan keberatan anda dengan sopan. Anda akan diberikan surat tilang 
berwarna merah. Jangan sekali-sekali menandatangani surat tilang yang 
isinya anda tidak setujui. Bacalah surat tilang tersebut dengan teliti. 
Pastikan dalam surat tilang tercantum nama dan pangkat Polantas yang 
tertulis dengan jelas. Polantas akan membuat dan mengirim surat tilang 
warna hijau untuk Pengadilan, warna putih untuk Kejaksaan dan warna 
kuning untuk POLRI. Surat tilang yang berada di tangan anda juga 
merupakan surat panggilan sidang. Tanyakanlah kepada Polantas tersebut 
jadwal persidangan dan tempat sidang. Tempat sidang merupakan Pengadilan 
Negeri di wilayah terjadinya pelanggaran. Ingatlah kronologis kejadian 
sebagai argumentasi di ruang sidang nanti. Penentuan hari sidang dapat 
memerlukan waktu 5-12 hari dan barang sitaan baru dapat dikembalikan 
pada pelanggar setelah ada keputusan Hakim serta menyelesaikan 
perkaranya. Pertimbangkanlah resiko ini sebelum menolak tuduhan 
Polantas. 

Persidangan kasus lalu lintas adalah Acara Pemeriksaan Cepat. Dalam 
proses tersebut, para tertuduh pelanggaran ditempatkan di suatu ruangan. 
Kemudian hakim akan memanggil nama tertuduh satu persatu untuk 
membacakan denda. Setelah denda dibacakan hakim akan mengetukan palu 
sebagai tanda keluarnya suatu putusan. Sebelum palu diketukkan, maka 
pengemudi dapat mengajukan keberatan. Secara teori, Polantas yang 
bersangkutan akan turut ke Pengadilan. Kemudian, pengemudi dan Polantas 
akan beradu argumentasi di depan hakim. 

Pada prakteknya, pengemudi tidak sempat lagi mengajukan argumentasi 
karena hakim setelah membacakan denda langsung mengetukan palu. Di 
samping itu, Polantas yang bersangkutan juga kerap tidak ada di tempat. 
Bila pengemudi keberatan atas keputusan hakim, dapat mengajukan kasasi. 
Kasasi akan berlangsung di ruangan yang berbeda dan anda akan 
dipersilakan menanti dalam jangka waktu yang cukup lama tanpa prosedur 
dan pelayanan yang jelas. 

Anti Suap 
Memang tampaknya lebih mudah untuk menyuap dibandingkan dengan mengikuti 
peraturan. Tetapi dampaknya lebih buruk bagi bangsa dan negara. Tidak 
ada polisi yang suka disuap, bila tidak ada anggota masyarakat yang suka 
menyuap. Polisi yang bersih akan terbentuk dengan sendirinya bila 
masyarakat bersih. 

Pemberian suap kepada Polantas dapat dikenakan tindak pidana terhadap 
penguasa umum dengan pidana penjara paling lama 2 tahun delapan bulan 
(Psl. 209 KUHP). Bahkan usaha atau percobaan untuk melakukan kegiatan 
tersebut juga dapat dipidana penjara (Psl. 53 (1) (2) jo Psl. 209 KHUP). 
Sedangkan bagi Polantas yang menerima suap dapat dikenakan tindak pidana 
dengan ancaman penjara paling lama lima tahun (Psl. 419 KUHP). Apabila 
anda menemukan kesalahan dalam prosedur, laporkanlah perbuatan tersebut. 
Anda dapat meminta keterangan lebih lanjut pada Dinas Penerangan POLRI 
di nomor telepon 5234017 atau 5709250. 

Kita tidak dapat menimpakan seluruh kesalahan pada Polantas, karena 
sedikit banyak kita telah ikut ambil bagian dalam praktek-praktek 
penyuapan "kecil" seperti ini. Banyak faktor lainnya yang sifatnya lebih 
makro yang menyebabkan perilaku ini terjadi, namun pemberdayaan yang 
dilakukan pada tiap elemen, termasuk pemberdayaan moral Polantas dan 
Pengemudi, akan menjadi sumbangan yang tidak kecil artinya dalam 
mengurangi praktek-praktek "KKN" (Kolusi Korupsi Nepotisme) dalam skala 
besar.

satu lagi yang paling penting.........
klo habis minta slip biru jangan lupa liat uda di cantumin belom NOMINALNYA di slip...

kisah Sapi, Kambing, Anjing & Babi

alkisah ada 4 ekor hewan yang lagi berbincang bincang yaitu  sapi, kambing, anjing, dan babi

Sapi mengawali perbincangan tersebut
Sapi : " Alhamdulillah aku berguna bagi kehidupan manusia. Daging, Susu, kotoran, dan kulitku bisa dimanfaatkan sama manusia, manusia bisa menggunakan dagingku untuk makanan mereka, kulitku juga bisa digunakan oleh manusia, apalagi kotranku bisa dibuat pupuk sama manusia.
kambingpun nga mau kalah.
Kambing : "Alhamdulillah akupun demikian, aku juga bermanfaat untuk kehidupan mansuia daging, kulit kotoran dan susuku juga disa bermanfaat, yah, ... walaupun susu ku nga se enak susu mu pi, sapi
lalu sang anjingpun mengeluarkan unek-uneknya
Anjing : " Beruntung ente berdua, Daging, kulitku, air liurku semua najis bagi manusia, tapi aku sedikit bermanfaat buat manusia, aku punya keberanian, aku sering dibuat manusia untuk menjaga rumah mereka dan Polisipiun menggunakan indra penciumanku untuk membantu tugas mereka.

Tanpa di sadari si Babi sambil murung berkata kepada 3 hewan tersebut.
Babi : " kalian bertiga masih beruntung, aku sama sekali tidak berguna bagi kehidupan manusia, aku dianggap najis sama manusia, mulai dari dagingku najis. Tapi aku masih beruntung dari manusia, aku masih bisa Bertasbih kepada Allah, coba lihat kelakuan manusia jaman sekarang, ada Panggilan sholat saja selalu menunda-nunda, jangankan untuk sholat menjawab panggilan adzan aja mereka nga mau.


sumber dari : Sinetron Islam KTP

Nasehat Paling Berharga Dari Mendiang Charlie Chaplin Kepada Putrinya

Charlie Chaplin adalah seorang aktor komedi inggris multi-talent yang sangat terkenal dalam sejarah Hollywood di era film hitam putih.

(16 April 1889 – 25 Desember 1977)

Selain berakting Chaplin juga memiliki kemampuan menyutradara, menulis naskah, sekaligus mengisi ilustrasi musik di film-film produksinya sendiri. Masa kecilnya yang dekat dengan kemiskinan dan kemelaratan tidak lantas menjadikannya patah semangat.

Chaplin kecil pernah tinggal di rumah penampungan orang miskin, bekerja untuk imbalan makan dan tempat berteduh di kawasan Lambeth, London. Bersama saudara perempuannya Sydney Chaplin, Chaplin berjuang bahu-membahu agar bisa bertahan hidup.

Di usianya yang sangat dini Chaplin sudah mulai berakting dari panggung ke panggung dalam pertunjukan komedi Music Hall.

Sampai kemudian Chaplin bergabung dengan kelompok komedi slapstik Fun Factory di bawah asuhan Fred Karno, yang membawanya mengenal seorang produser film bernama Mack Sennett yang terkesan dengan akting Chaplin.

Sennett lalu mengontrak Chaplin untuk bermain dalam film-film yang diproduksi studio Keystone Film. Boleh dikatakan inilah awal karir Chaplin di dunia perfilman sekaligus mengenal teknik pembuatan film.

Ringkasan surat wasiat Charlie Chaplin kepada putrinya Geraldine Chaplin

Geraldine putriku, aku jauh darimu, namun sekejap pun wajahmu tidak pernah jauh dari benakku. Tapi kau dimana? Di Paris di atas panggung teater megah... aku tahu ini bahwa dalam keheningan malam, aku mendengar langkahmu. Aku mendengar peranmu di teater itu, kau tampil sebagai putri penguasa yang ditawan oleh bangsa Tartar.

Geraldine, jadilah kau pemeran bintang namun jika kau mendengar pujian para pemirsa dan kau mencium harum memabukkan bunga-bunga yang dikirim untukmu, waspadailah. 

Duduklah dan bacalah surat ini... aku adalah Ayahmu. Kini adalah giliranmu untuk tampil dan menggapai puncak kebanggan. Kini adalah giliranmu untuk melayang ke angkasa bersama riuh suara tepuk tangan para pemirsa. 

Terbanglah ke angkasa namun sekali-kali pijakkan kakimu di bumi dan saksikanlah kehidupan masyarakat. Kehidupan yang mereka tampilkan dengan perut kosong kelaparan di saat kedua kaki mereka bergemetar karena kemiskinan. Dulu aku juga salah satu dari mereka. 

Geraldine putriku, kau tidak mengenalku dengan baik. Pada malam-malam saat jauh darimu aku menceritakan banyak kisah kepadamu namun aku tidak pernah mengungkapkan penderitaan dan kesedihanku. 

Ini juga kisah yang menarik. Cerita tentang seorang badut lapar yang menyanyi dan menerima sedekah di tempat terburuk di London. 

Ini adalah ceritaku. Aku telah merasakan kelaparan. Aku merasakan pedihnya kemiskinan. Yang lebih parah lagi, aku telah merasakan penderitaan dan kehinaan badut gelandangan itu yang menyimpan gelombang lautan kebanggaan dalam hatinya. 

Aku juga merasakan bahwa urang recehan sedekah pejalan kaki itu sama sekali tidak meruntuhkan harga dirinya. Meski demikian aku tetap hidup. 

Geraldine putriku, dunia yang kau hidup di dalamnya adalah dunia seni dan musik. Tengah malam saat kau keluar dari gedung teater itu, lupakanlah para pemuja kaya itu. 

Tapi kepada sopir taksi yang mengantarmu pulang ke rumah, tanyakanlah keadaan istrinya. Jika dia tidak punya uang untuk membeli pakaian untuk anaknya, sisipkanlah uang di sakunya secara sembunyi-sembunyi. 

Geraldine putriku, sesekali naiklah bus dan kereta bawah tanah. Perhatikanlah masyarakat. Kenalilah para janda dan anak-anak yatim dan paling tidak untuk satu hari saja katakan: "Aku juga bagian dari mereka". 

Pada hakikatnya kau benar-benar seperti mereka. Seni sebelum memberikan dua sayap kepada manusia untuk bisa terbang, ia akan mematahkan kedua kakinya terlebih dahulu. 

Ketika kau merasa sudah berada di atas angin, saat itu juga tinggalkanlah teater dan pergilah ke pinggiran Paris dengan taksimu. 

Aku mengenal dengan baik wilayah itu. Di situ kau akan menyaksikan para seniman sepertimu. Mereka berakting lebih indah dan lebih menghayati daripada kamu. 

Bedanya di situ tidak akan kau temukan gemerlap lampu seperti di teatermu. Ketahuliah bahwa selalu ada orang yang berakting lebih baik darimu. 

Geraldine putriku, aku mengirimkan cek ini untukmu, belanjakanlah sesuka hatimu. Namun ketika kau ingin membelanjakan dua franc, berpikirlah bahwa franc ketiga bukan milikmu. 

Itu adalah milik seorang miskin yang memerlukannya. Jika kau menghendakinya, kau dapat menemukan orang miskin itu dengan sangat mudah. Jika aku banyak berbicara kepadamu tentang uang, itu karena aku mengetahui kekuatan ‘anak setan' ini dalam menipu..... 

Geraldine putriku, masih ada banyak hal yang akan aku ceritakan kepadamu, namun aku akan menceritakannya di kesempatan lain. 

Dan aku akhiri suratku ini dengan, 

"Jadilah manusia, suci dan satu hati, karena lapar, menerima sedekah, dan mati dalam kemiskinan, seribu kali lebih mudah dari pada kehinaan dan tidak memiliki perasaan".

Surat wasiat seorang Ayah kepada putrinya ini sungguh berharga, tidak berupa harta benda tetapi sebuah pesan penuh makna yang lebih berharga dari harta manapun di dunia ini. 

Sebuah pesan terakhir dari sang Ayah yang mengingatkan putrinya untuk senantiasa berbagi dan rendah hati, karena tidak semua orang memiliki nasib seberuntung anaknya.

BAHASA SANDI POLISI

Bagi orang awam, mungkin sering bingung ketika mendengar kata-kata aneh seperti di bawah ini. Kata-kata di bawah ini merupakan bahasa sandi yang digunakan oleh polisi. Danuntuk fungsinya, hanya merekalah yang tahu dan mengerti. Kalau untuk orang awam, mungkin hanya sebatas untuk pengetahuan saja. Berikut kata-kata sandinya beserta artinya, semoga bermanfaat.

SANDI ANGKA


1-1 : Hubungi per telepon


1-4 : Ingin bicara diudara (langsung)


3-3 : Penerimaan sangat jelek/orang gila


3-3L : Kecelakaan korban luka


3-3M : Kecelakaan korban material


3-3K : Kecelakaan korban meninggal


3-3KA : Kecelakaan kereta api


3-4-K : Kecelakaan, korban meninggal, pelaku melarikandiri


4-4 : Penerimaan kurang jelas


5-5 : Penerimaan baik/sehat


8-4 : Tes pesawat/penerimaannya


8-6 : Dimengerti


8-7 : Disampaikan


8-8 : Ingin berjumpa langsung


10-2 : Posisi/keberadaan


10-8 : Menuju


2-8-5 : Pemerkosaan


3-3-8 : Pembunuhan


3-6-3 : Pencurian


3-6-5 : Perampokan


8-1-0 : Pembunuhan


8-1-1 : Hidup


8-1-2 : Berita agar diulangi (kurang jelas)


8-1-3 : Selamat bertugas


8-1-4 : Laporan/pembicaraan terlalu cepat


8-1-5 : Cuaca


8-1-6 : Jam/waktu


8-1-9 : Situasi


SANDI HURUF


Taruna : Berita


Gelombang : Jam/waktu


Semut : Pelajar


Lalat : Mahasiswa


Pangkalan : Rumah/kediaman


Cangkulan : Kantor/tempat kerja


Gajah : Derek


Komando : Kantor polisi


Tikar : Surat


Buntut tikus : Antena pendek (HT)


Belalai gajah : Antena atas


Laka : Kecelakaan


Jaya 65 : Kebakaran


Timor Kupang Pati : Tempat Kejadian Perkara


Timor Lombok Pati : Telepon


Timor Kupang Ambon : TerKendali Aman


Halong Timur : Handy Talky (HT)


Halong Pati : Hand Phone (HP)


Kupang Rembang : KendaRaan


Kupang Ambon : Kereta Api


Wilis Kendal : Walikota


Kendal Cepu : KeCamatan


Kendal Lombok : KeLurahan


Rembang Wilis : RW


Rembang Timur : RT


Rembang Rembang : Serse


Rembang Solo : Rumah Sakit


Rembang Pati : Rupiah


Anak Kijang : Pencuri/Tersangka


Ambon Demak : Angkatan Darat


Ambon Lombok : Angkatan Laut


Ambon Ungaran : Angkatan Udara


Pati Medan : Polisi Militer


Timor Medan : Tamu/Teman


Lombok-Lombok : Lalu Lintas


Timor Lombok : Lampu Lalu Lintas/Traffic Light


Sepi : Senjata Api


Sajam : Senjata Tajam


Curat : Pencurian Dengan Pemberatan


Curas : Pencurian Dengan Kekerasan


Curanmor : Pencurian Kendaraan Bermotor


Bandung Umar Solo : BUS


Medan-Medan : Metro Mini


Pati Demak Irian : Jam/Waktu


Solo Medan Pati : Pelajar


Solo Medan Ungaran : Mahasiswa


Solo Timur Medan : Rumah/Kediaman


Opak Kendal Jepara : Kantor/Tempat Kerja


Opak Pati Solo : Derek


Lombok Pati : Kantor Polisi


Lombok Irian : Surat


Lombok Demak : Antena Pendek (HT)


Bandung-Bandung : Barang Bukti (BB)


Bandung2 Padat : Makan


Bandung2 Medan : Bahan Bakar Minyak


Lampiran/Ambon : Istri


Monik : Anak


Solo Bandung : Stand By


Solo Garut : SiaGa


Medan Demak : Meninggal Dunia


Pati Ambon Medan : Pengamanan


Ambon Pati-Pati : Apel


Palang Hitam : Mobil Jenazah


Demak Pati Kendal : Dinas Pemadam Kebakaran


SANDI PANGKAT KESATUAN


Kresna : Presiden


Bima : Wakil Presiden


Timor Bandung I : Kapolri


Metro I : Kapolda


Timor I : Kapolres


Jajaran 1 : Kapolsek


Jajaran 2 : Wakapolsek


Jajaran 3 : Serse


Jajaran 4 : Sabhara


Jajaran 5 : Bimas/Babinkamtibmas


Jajaran 6 : Lantas/Lalu Lintas

Cara Merakit sepeda Fixie

Bagaimanakah Merakit Sepeda Fixie, mahalakah biaya yang anda keluarkan untuk sepeda fixie.. semuanya itu kembali kepada anda. sebenarnya tidak ada aturan baku dalam merakit sepeda fixie, anda bebas untuk mengapresiasikan sepeda fixie anda. itulah menariknya sepeda fixiedbandingkan MTB dan yang lain.

dalam merakit fixie sebenarnya tidak ada aturan yang mengharuskan anda untuk menggunakan sepeda balap lama, anda bisa menggunakan sepeda apa saja, untuk merakit atau membuat fixie.

1. Yang harus anda perhatikan dalam merakit sepeda fixie adalah drop out , bagian kecil yang terletak di ujung rangka atau frame untuk lebih jelas lihat gambar

2. Tipe drop out diatas bisa dijadikan sepeda fixie (fixed gear), kalo anda memiliki rangka beda seperti diatas.. pergi ke toko sepeda beli drop out seperti diatas bawa ke tempat las, di las sedikit jadi deh.

setelah memiliki rangka dengan bentuk drop out seperti itu anda sudah bisa memulai merakit fixie..
gambar berikut ini akan memandu anda untuk merakit sepeda fixie unik:

setelah memilih frame adalah wheelset(satu set roda):
wheelset sesuai gambar diatas terdiri dari : tire(ban), rim(velg), spoke(ruji), nipple spoke(pengunci ruji), gear cog/doltrap(untuk fixie), dan hub/bos.


a. tire / ban.
    umumnya fixie menggunakan ukuran ban / roda 27 dan 700..notabenenya kebanyakan orang merakit fixie  dengan ukuran roda 700 kenapa. kebanyakan dari anda pasti melihat bahwa fixie identik dengan warna cerah hal itupun ditunjukan dengan warna ban yang cerah dan berwarna-warni. nah bagi anda yang kepengen fixie anda memiliki ban warna anda harus dengan terpaksa memilih roda ukuran 700, ban/tire bewarna tidak tersedia untuk ukuran 27.
    merk2 ban warna yang tersedia di pasaran  adalah(akan saya urutkandari yang kualitasnya bagus samapi yang jelek) : BAN CST, BAN DURO, BAN CHUNG YUAN, dan merek2 lain yang kualitasnya jauh dibawah 3 ban diatas. ukuran 27 lebih kebar dari ukuran 700. sepeda anda jadi nampak lebih tinggi.

    note: ban ukuran 700(sepeda fixie) sejatinya adalah sepeda dalan ruangan(lihat sejarah fixie diatas) yang digunakan dalam velodrome,. bila anda menggunakannya untuk berjalan2 di luar ruangan bersiap2 lah untuk rajin mengganti ban setidaknya 2 bulan sekali mengingat kondisi aspal yang jelek di indonesia.

b. rims/velg :
    velg / rims fixie identik dengan felg yang lebar dan tebal, seperti kue donat. rims atau velg pun ada ukuranya, kebanyakan di pasaran disediakan velg atau rims untuk ukuran 700 berwarna-warni. sedangkan 27 agak sedikit langka jadi bila anda sudah memilih untuk menggunakan ban 27 dan velg 27 bersiap2 untuk menerima kesulitan mencari dan menemukan velgnya.
   ada beberapa merk velg dipasarn saking banyak sulit untuk disebutkan yang jelas semakin lebar/ semakin tebal velg itu semakin mahal, velg yang paling murah adalah araya besi(bentuk seperti velg tukang becak) yang kedua adalah shimano( tebal nya 2-3 cm), dst.

   note : hampir lupa ban dalam, belilah ban dalam sesuai dengan nama velg yang anda beli contoh MERK A, atau MERK B. karna semakin tebal velg anda, anda membutuhkan pentil khusu yang semakin panjang untuk ban dalam anda (umumnya ban dalam merk CST ukuran 700 panjang pentil 6m)

c. nipple/ruji:
   setiap velg memiliki jumlah lobang yang berbeda.. jadi jumlah nipple yang akan dibelipun berbeda, baiknya anda membeli velg terlebih dahulu lalu membeli ruju, katakan jumlah ruji yang anda inginkan sejumlah velh merk A atau B..
  oh ya jangan lupa panjang ruji atauspoke mengikuti ukuran ban.

  note: sejumlah velg harus menggunakan nipple khusu(lebih panjang) jadi baiknya anda bertanya ke pemilik toko sepeda apakah velg yang anda beli membutuhkan nipple panjang atau tidak. 

d. hub atau bos
   hub atau bos adalah tempat anda meletakkan ujung-ujung ruji dan merupakan poros roda berputar

Semoga berhasil :)


Source : berbagai sumber dari google

KOPPASUS: Pasukan elite terhebat ketiga di dunia

KOPASSUS - TOP ELITE SPECIAL FORCES IN THE WORLD

Discovery Channel Military edisi Tahun 2008 pernah membahas tentang pasukan khusus terbaik di dunia. Seluruh pasukan khusus didunia dinilai kinerjanya dengan parameter menurut pendapat dari berbagai pengamat bidang militer dan ahli sejarah. Posisi pertama di tempati SAS (Inggris), peringkat kedua MOSSAD (ISRAEL) lalu peringkat ketiga adalah KOPASUS (Indonesia).Narator dari Discovery Channel Military menjelaskan mengapa pasukan khusus dari amerika tidak masuk peringkat terhormat. Itu karena mereka terlalu bergantung pada peralatan yang mengusung teknologi super canggih, akurat dan serba digital. Pasukan khusus yang hebat adalah pasukan yang mampu mencapai kualitas sempurna dalam hal kemampuan individu. Termasuk didalamnya kemampuan bela diri, bertahan hidup, kamuflase, strategi, daya tahan, gerilya, membuat perangkap, dan lain2nya. Kemampuan yang tidak terlalu mengandalkan teknologi canggih dan Skill di atas rata - pasukan luar Elit luar negeri lainnya menjadi nilai plus dari KOPASSUS.Itu pula yang menimbulkan anggapan 1 prajurit KOPASSUS setara dengan 5 prajurit reguler

Mungkin karena itu pula kenapa sekitar Tahun 90-an Amerika Serikat keberatan dan Australia ketakutan ketika Indonesia akan memperbesar jumlah anggota Kopassus.

Sniper Kopasus

Pasukan Infanteri Kopasus

Sebagian Kecil prestasi dan Kiprah Kopassus


1. Kopasus juga juara satu sniper dalam pertemuan Pasukan Elite Asia Pasific Desember 2006. Dengan hanya mengandalkan senjata buatan Pindad! Nomor 2-nya SAS Australia


2. Kopasus menempati urutan 2 (dari 35) dalam hal keberhasilan dan kesuksesan operasi militer (intelijen - pergerakan - penyusupan - penindakan) pada pertemuan Elite Forces in Tactical, Deployment and Assault di Wina Austria. Nomor satunya Delta Force USA.


3. Negara-negara afrika utara hingga barat sekarang memiliki acuan teknik pembentukan dan pelatihan pasukan elite mereka. 80% pelatih mereka dari perwira-perwira Kopasus


4. Pasukan Paspampres Kamboja adalah pasukan Elit yang di latih oleh Kopassus


5. Pada perang Vietnam , para tentara Vietkong meniru strategy KOPASSUS dalam berperang melawan Amerika Serikat yang mengakibatkan kekalahan Pasukan Amerika yang mempunyai persenjatan canggih dan lengkap. Kekalahan ini membuat Amerika serikat malu di mata dunia

Bunyikan Leher Bangkitkan Risiko Stroke

Metrotvnews.com, Jakarta: Kebanyakan orang gemar dan puas setelah sukses membunyikan leher. Gerakan khas itu mungkin menjadi kebiasaan yang sulit dihilangkan. Ternyata kebiasaan itu dipercaya dapat mengurangi rasa pegal. Sayangnya jika dilakukan terlalu sering dapat meningkatkan risiko stroke.

Gerakan khas yang menghasilkan bunyi mirip tulang patah sebenarnya terjadi akibat adanya pelepasan gas di dalam membran synovial yang menyelubungi persendian. Gas tersebut keluar dari membran akibat adanya tekanan yang kuat saat leher atau pinggang diputar dengan gerakan mengentak.

Lepasnya gas-gas tersebut tidak berbahaya, bahkan bisa membantu meredakan rasa kaku dan pegal-pegal di persendian. Rasa pegal bisa berkurang untuk sesaat, meski biasanya akan kembali lagi ketika membran synovial mulai terisi kembali oleh udara.

Pakar kebugaran dari New York, Henry S Lodge, MD mengatakan kebiasaan membunyikan  leher lebih berbahaya daripada bagian lain karena bisa meningkatkan risiko stroke.

"Pada beberapa perempuan, membunyikan leher dengan gerakan khas dilaporkan bisa meningkatkan risiko stroke. Diduga karena hal ini memicu kerusakan arteri atau pembuluh nadi," ungkap Lodge seperti dikutip dari MSN Health.

Tindakan menggerakkan leher sehingga menghasilkan bunyi mirip tulang patah tidak pernah dianjurkan oleh para ahli. Jika tidak ingin merasakan pegal-pegal, pilihan paling tepat adalah dengan lebih sering bergerak atau melakukan aktivitas fisik.

Kalaupun terpaksa harus melakukannya karena mungkin sudah menjadi kebiasaan yang sulit hilang, maka gerakan yang dilakukan tidak boleh terlalu kuat dan mengentak. Lakukan gerakan sewajarnya, jangan dipaksakan terlalu memutar atau menekuk sehingga memberi beban ekstra karena bisa memicu arthritis atau radang sendi.